Tielekeshoeven
De gemeente ’s-Hertogenbosch gaat de Tielekeshoeven aanpakken. Het groen wordt verbeterd, en de verhardingen en verlichting worden opgeknapt. Daarnaast wordt de inrichting op enkele plekken aangepast. Het betreft echter geen volledige herinrichting. We willen u graag betrekken bij de voorbereidingen, zodat de vernieuwde buurt straks zo goed mogelijk aansluit op uw wensen en behoeften.
Definitief ontwerp
Op deze pagina kunt u nu het definitief ontwerp bekijken. Bij het uitwerken van dit ontwerp is rekening gehouden met de reacties van bewoners die we in een eerdere fase van het project hebben ontvangen.
Daarnaast vindt u op deze pagina een toelichting bij het ontwerp. Bewoners hebben eerder via deze website en de bijeenkomst in de buurt op 30 januari 2025 kunnen reageren op het voorlopig ontwerp.
Tijdlijn met de projectstappen
Op deze tijdlijn vindt u de verschillende fases van dit project. Tik op een fase voor gedetailleerde informatie.
Het definitief ontwerp
Hieronder is het definitief ontwerp weergegeven. Achtereenvolgens treft u het volgende aan:
- Een overzicht van de deelgebieden.
- Tabbladen met het definitief ontwerp per deelgebied.
- De legenda met uitleg van kleuren en symbolen.
- Een pdf bestand van het volledige ontwerp in hoge kwaliteit.
Overzicht deelgebieden
Hier staat de indeling van de deelgebieden. Klik op de afbeelding voor een vergroting.
Definitief ontwerp per deelgebied
Klik op het nummer van een deelgebied. Beweeg of klik op de afbeelding voor een vergroting.
1. Noordwestelijk deel
2. Noordoostelijk deel
3. Zuidwestelijk deel
4. Zuidoostelijk deel
Legenda
Download het definitief ontwerp
Hieronder staat een link naar het totaal ontwerp in hoge kwaliteit in pdf formaat. U kunt het downloaden of bekijken.
Toelichting bij het ontwerp
Tielekeshoeven is een onderhoudsproject waarbij ook ruimte wordt geboden om de inrichting van de wijk te verbeteren. De straten, voetpaden en parkeerplaatsen worden opgeknapt en het groen en de verlichting worden verbeterd. Daarnaast wordt extra aandacht besteed aan de regenwaterafvoer naar de bodem en het toevoegen van gevarieerder groen.
Verhardingen
De rijbaan wordt uitgevoerd in nieuwe betonstenen, dezelfde die eerder zijn gebruikt in de Eikakkerhoeven. De regenwaterafvoer blijft, vanwege de bestaande hoogten en aansluitingen op de riolering, in het midden van de rijbaan. In plaats van alleen huidige goot wordt ook gebruik gemaakt van een waterdoorlatende constructie, waardoor het hoogteverschil in het midden van de weg aanzienlijk wordt verminderd.
Voor het parkeren worden afgebakende vakken aangelegd, waarbij soms is afgeweken van de standaardafmetingen om voldoende parkeergelegenheid te behouden. Tijdens het uitwerken van het voorlopig ontwerp was het idee om voor de parkeerplaatsen bestaande stenen te hergebruiken. Door recente Arbo-regelgeving blijkt dit helaas niet meer mogelijk. Dit komt onder andere omdat de straatstenen machinaal gelegd moeten worden. Dat lukt niet met de bestaande stenen. We bekijken daarom welke (nieuwe) stenen we daarvoor in de plaats kunnen gebruiken.
Water en riolering
Regenwater dat op de verharding valt, zal deels door de verharding in de ondergrond infiltreren en deels naar nabijgelegen groen stromen, waar het in de bodem zakt. Overtollig water wordt afgevoerd via een infiltratiegoot (zie afbeelding) in de rijbaan, waar het de bodem in zakt. Bij extreme neerslag wordt het overtollig water afgevoerd naar het riool.
Daarnaast zal een inspectie van de huisaansluitingen op de riolering plaatsvinden. Indien nodig worden deze aansluitingen vervangen. Er vinden geen werkzaamheden plaats aan de hoofdriolering.
Bomen en beplanting
De meeste bomen blijven behouden, met enkele uitzonderingen. Alleen bomen die ongezond zijn met een beperkte levensverwachting, of die bijzondere overlast veroorzaken, worden verwijderd. De beslissing om een boom te verwijderen is gebaseerd op een bomenonderzoek en een aanvullende inventarisatie door een groendeskundige van de gemeente. Er zijn in het ontwerp geen nieuwe bomen opgenomen, omdat er geen herplantplicht is en de wijk al een hoge bomendichtheid heeft.
De robuuste beplanting in de wijk wordt door veel bewoners gewaardeerd. Tegelijkertijd is er ook behoefte aan nieuw en gevarieerd groen, wat goed is voor de biodiversiteit. Omdat het lastig is om groenvakken onder bomen goed te laten groeien, blijven vakken met vitaal en gezond groen zoveel mogelijk behouden. Groenvakken die minder vitaal zijn, worden vervangen door biodivers groen of bosplantsoen.
Verkeer
Uit metingen blijkt dat de rijsnelheden in de buurt over het algemeen laag zijn, ook op het rechte deel van de straat bij de ingang van de wijk (tussen huisnummer 69 en 1). Toch ervaren bewoners daar soms een hogere rijsnelheid. In het ontwerp zijn daarom twee drempels opgenomen in dit stuk én daarbij ook twee versmallingen. Deze maatregelen zijn bedoeld om de snelheid verder te beperken. De huidige natuurstenen drempel in de bocht bij huisnummer 1 wordt verwijderd.
In de rest van de buurt zorgt het bochtige patroon van de wegen al voor een natuurlijke snelheidsbeperking. In het nieuwe ontwerp zijn de krappe bochten, waar het soms lastig rijden is, door de ontwerper beoordeeld. Waar nodig zijn deze iets verruimd, bijvoorbeeld door het verplaatsen van een parkeerplaats of een groenvak.
Verlichting
De gemeente heeft een nieuw verlichtingsplan opgesteld. Afhankelijk van de locatie en de staat van de bestaande masten en armaturen worden deze hergebruikt of worden nieuwe toegevoegd. De locaties van de lichtmasten zijn terug te vinden op de ontwerptekening. Het vernieuwde ontwerp voldoet aan de wettelijke eisen voor verlichting.
Contactgegevens
Hebt u nog vragen, dan kunt u contact opnemen met projectleider Lars Berkelmans van de gemeente ’s-Hertogenbosch. Hij is van maandag tot en met donderdag tijdens kantooruren bereikbaar op telefoonnummer 06-52583959.
U kunt ook een e-mail sturen naar openbareruimte@s-hertogenbosch.nl met als onderwerp ‘Tielekeshoeven’’.
