Korvelseweg en omgeving
De Korvelseweg en omgeving worden opgeknapt en opnieuw ingericht. We verbeteren de verkeersveiligheid en verblijfskwaliteit. Het gebied wordt groener, toegankelijker en toekomstbestendig ingericht. Daarom wordt er ook een nieuw regenwaterriool aangelegd.
Voorlopig ontwerp
Op deze pagina vindt u het voorlopig ontwerp voor uw buurt. Deze is inmiddels al even gereed. In deze fase hebben bewoners via deze website gereageerd en hun reactie gegeven tijdens de bewonersbijeenkomst op 23 juni 2026. 2024. Reacties die we hebben ontvangen op het voorlopig ontwerp gebruiken we bij de uitwerking van het definitief ontwerp.
Tijdlijn met de projectstappen
Op deze tijdlijn ziet u de verschillende fasen van dit project en de periode waarin deze zijn gepland. Klik op een fase voor meer informatie.
Ontwerp en toelichting
De opmerkingen op het schetsontwerp zijn meegenomen bij de uitwerking van het voorlopig ontwerp. Dit ontwerp is inmiddels klaar en delen we graag met u.
We hebben de reacties zo goed mogelijk geprobeerd mee te nemen in het ontwerp. Soms lukt dat niet. Bijvoorbeeld omdat reacties elkaar tegenspreken of omdat een idee niet past binnen de regels, het budget, de fysieke grenzen van het project of andere voorwaarden van de gemeente. Als dat zo is, leggen we dit uit.
Bekijk hieronder meer over het voorlopig ontwerp en lees de toelichting.
Klankbordgroep en inloopavond
In deze fase organiseerden we een klankbordgroepbijeenkomst en een inloopavond op 23 juni om het ontwerp te delen, toe te lichten en reacties op te halen. We hebben die avond veel bewoners en ondernemers gesproken en veel reacties ontvangen. Dank daarvoor! Deze reacties worden gebruikt bij het maken van het definitief ontwerp.
Het voorlopig ontwerp
Hieronder is het voorlopig ontwerp weergegeven. Achtereenvolgens treft u het volgende aan:
Overzicht deelgebieden
Hieronder staat het voorlopig ontwerp per deelgebied weergegeven.

1. Oude Goirleseweg
Voor de Oude Goirleseweg wordt de rijbaan aangepakt. Het fietspad en de parallelweg blijven hetzelfde. We knappen de verharding op en er komen straks straatbakstenen. De rijbaan wordt hier 30 km/u. Het fietspad op het kruispunt krijgt een duidelijke markering en het kruispunt wordt verhoogd om verkeer af te remmen.
Verder wordt de straat groener. Met name het kruispunt gaat er straks anders uitzien. Er worden 6 bomen gekapt en er komen 8 nieuwe bomen voor terug. Ook komen er nieuwe groenvakken.


2. Laarstraat
We vervangen de verharding en de straat wordt groener. Er komt een nieuwe boom bij en bestaande bomen krijgen grotere groenvakken. De parkeervakken ter hoogte van de begraafplaats worden groene parkeervakken met grasbetontegels en er komen twee parkeervakken op de stoep aan de kant van de bakkerij. Aan het begin van de straat komen twee bankjes bij de bushaltes.


3. Korvelplein
De verkeerssituatie verandert op het Korvelplein. De stoplichten, overbodige borden en markeringen halen we weg en de doorgaande weg krijgt voorrang op de zijstraten. Zo creëren we een overzichtelijke verkeerssituatie. Er komt een middengeleider op de rijbaan, zodat fietsers veilig kunnen oversteken. De hoofdrijbaan blijft tweerichtingsverkeer. De twee straten aan de zuid- en oostzijde van het park blijven eenrichtingsverkeer voor auto’s. Fietsers kunnen wel beide kanten op fietsen.
Het Korvelplein krijgt in het ontwerp opnieuw een herkenbare en groene uitstraling waar verblijf en ontmoeting centraal staan. Er komen 14 nieuwe bomen; 4 in het park en 10 langs de rijbaan. We leggen wandelpaden aan door het park met verscheidene zitplekken. De fietspaden door het park gaan weg. Deze komen langs de rijbaan te liggen. Onnodige verharding halen we weg en vervangen we voor plantvakken. De viskraam komt op de hoek van het Korvelplein. Er wordt nog gekeken wat de meest geschikte locatie is.


4. Korvelseweg (van Diepenstraat tot Minderbroederspad)
We vervangen de verharding en de straat wordt groener. Er komen 5 nieuwe bomen en 1 boom wordt gekapt. Parkeren is in dit deel straks langs één kant van de weg. Verder geven we met duidelijke markeringen een fietsstrook aan. Voor de Nettorama komen nieuwe fietsparkeerplekken..


5. Korvelseweg (van Minderbroederspad tot Nieuwstraat)
We vervangen de verharding en er komt meer groen in de straat. Er gaan 2 bomen weg, maar het kruispunt krijgt nieuwe groenvakken met heesters. Parkeren kan straks langs één kant van de weg. Verder geven we met duidelijke markeringen een fietsstrook aan.
Het terras van Berlijncafé blijft, maar wordt iets verplaatst. Het voetpad langs de gevels moet vrij blijven voor voetgangers. Daarom wordt het terras iets richting de groenvakken langs de rijbaan verplaatst.


6. Korvelseweg (van Nieuwstraat tot Korveldwarsstraat)
We vervangen de verharding en de straat wordt groener. Er gaan 2 bomen weg en er komen 4 nieuwe bomen bij. Het kruispunt met het Gardiaanhof krijgt nieuwe groenvakken en parkeren kan straks aan één kant van de weg. Verder geven we met duidelijke markeringen een fietsstrook aan.

8. Sint Annaplein, Lieve-Vrouwenplein en Lange Schijfstraat
We vervangen de verharding. Het groen in het Lieve-Vrouwenplein krijgt een wandelpad met aansluitend zebrapad. Ook komen er nieuwe parkeerplekken in het Lieve-Vrouwenplein en de Lange Schijfstraat. De bushalte in de Lange Schijfstraat wordt verplaatst naar de Korvelseweg om meer parkeervakken te maken. Verder komen er 5 nieuwe bomen in de straat.

Legenda
Download het voorlopig ontwerp
Hieronder staat het totaal ontwerp in hoge kwaliteit pdf formaat.
Toelichting op het voorlopig ontwerp
Verkeerssituatie
De verkeerssituatie wordt langs de hele route aangepakt en de verkeersveiligheid verbetert. Alle straten binnen het project worden een 30 km/uur-zone en de hoofdrijbaan heeft voorrang op de zijstraten. Verscheidene kruispunten krijgen drempels en worden verhoogd om de snelheid van auto’s te remmen.
Verder komen er fietsstroken op de rijbaan waardoor fietsers een duidelijke plek hebben. Het trottoir wordt breder en op een aantal plekken worden pleintjes gecreëerd met meer ruimte voor voetgangers en fietsers.
Parkeren
De parkeersituatie verandert in de Korvelseweg. Parkeren is straks voor een groot deel aan één kant van de straat mogelijk. Hierdoor komen er in bepaalde delen van de straat minder parkeerplekken. In totaal zijn er straks 127 parkeervakken, waarvan 11 mindervalidenparkeerplaatsen. Verder blijven laden en lossen vakken zoveel mogelijk op dezelfde plek.
Er komt meer ruimte voor het stallen van fietsen. Nu staan er 84 fietsnietjes in de hele straat. Straks komen er 107 fietsnietjes wat in totaal voor 214 fietsparkeerplekken zorgt.
Groen en bomen
Heel belangrijk is ook de aandacht voor voldoende groen en schaduw. Het groen is niet alleen belangrijk voor een fijne uitstraling in de wijk, maar ook voor een gezonde, groene omgeving voor mens en dier. Daarom worden door het gehele project nieuwe bomen geplant, diverse pleintjes vergroend en bestaand groen wordt opgeknapt. In totaal worden er 16 bomen gekapt en komen er 40 nieuwe bomen bij.
Blauwe ader
In de straten komt een regenwaterriool, een zogenoemde blauwe ader. Deze zorgt ervoor dat bij een flinke bui het regenwater goed wordt opgevangen. Hiermee verminderen we de kans op wateroverlast, nu én in de toekomst.
De gemeente heeft een blauwe aderplan waarin stap voor stap een netwerk van blauwe aders wordt aangelegd. Nu is de Korvelseweg aan de beurt.
Interesse in een geveltuin?
Om de buurt nog groener te maken willen we graag weten of u interesse heeft in een geveltuintje. De gemeente zal dit aanleggen, het inplanten en het onderhoud is een taak voor u als bewoner. Laat ons weten of u interesse hebt via het reactieformulier onder aan de pagina. Je kon je hiervoor aanmelden tot 30 juni.
Wel wordt na de aanvraag nog getoetst of er voor uw huis voldoende ruimte is.
Contactgegevens
Heeft u nog vragen over het project, dan kunt u uw vraag mailen naar winkellintkorvel@tilburg.nl. U krijgt dan zo snel mogelijk een reactie.









