De Overlaet – fase 1
De gemeente ’s-Hertogenbosch heeft uw buurt ingepland voor onderhoudswerkzaamheden. De werkzaamheden zijn gericht op het verminderen van waterhinder en – overlast bij hevige regenval. Hiervoor wordt onder meer een nieuw regenwaterriool aangelegd.
Schetsontwerp
Op deze pagina vindt u het schetsontwerp voor uw buurt. Tijdens een buurtbezoek presenteren we het ontwerp en lichten we de belangrijkste keuzes toe. U kunt ook via het reactieformulier onderaan de pagina uw reactie delen.
Reacties die we ontvangen op het schetsontwerp gebruiken we later bij de uitwerking van het voorlopig ontwerp.
Bij het maken van het schetsontwerp hebben we de opmerkingen en aandachtspunten gebruikt die bewoners tijdens het verzamelen van informatie met ons hebben gedeeld. We hebben geprobeerd deze reacties zo goed mogelijk in het ontwerp mee te nemen.
Niet iedere reactie kon worden verwerkt. Reacties kunnen bijvoorbeeld met elkaar in strijd zijn. Ook kan een idee niet passen binnen de regels, het budget of andere voorwaarden van de gemeente.
Tijdlijn met de projectstappen
Op deze tijdlijn vindt u de verschillende fases van dit project. Tik op een fase voor gedetailleerde informatie.
Algemene toelichting op het ontwerp
We lichten eerst de algemene punten toe. Daarna laten we het schetsontwerp zien en leggen we per straat uit wat er verandert.
De aanleiding voor dit project is de waterhinder en -overlast die in de wijk de Overlaet regelmatig optreedt. Daarom richten we niet de hele wijk opnieuw in, maar voeren we vooral werkzaamheden uit die helpen om de wateroverlast te verminderen.
Waar nodig combineren we dit met onderhoud aan groen, bomen en verharding. Zo krijgt de Oosteinderweg een volledig nieuwe inrichting en verandert ook in de Meester van Ierselstraat en de Meester Penningsstraat wat meer. Waar mogelijk hebben we wensen van bewoners meegenomen.
Riolering en water
Op dit moment komt regenwater van de straat in hetzelfde riool terecht als het afvalwater uit woningen. Bij flinke regen kan dit riool vol raken. Daardoor blijft water op straat staan en kan vuil water soms via bijvoorbeeld het toilet omhoogkomen.
Verharding en parkeren
We vervangen verharding alleen waar dit nodig is voor de werkzaamheden of de afvoer van regenwater. Bestaande stenen en tegels gebruiken we zoveel mogelijk opnieuw. Er komen geen extra parkeerplaatsen in de wijk en de bestaande drempels komen terug.
Bomen
Alle bomen zijn onderzocht. Bomen die van slechte kwaliteit zijn of niet duurzaam behouden kunnen worden, vervangen we. Soms vervangen we meerdere kleine bomen door een boomsoort die groter kan worden en meer waarde heeft voor schaduw en biodiversiteit.
Het schetsontwerp
Hieronder is het schetsontwerp weergegeven. Achtereenvolgens treft u het volgende aan:
Overzicht deelgebieden
Canadasingel
Bij Canadasingel 24 t/m 28 wordt het regenwater straks direct naar de watergang afgevoerd. Hiervoor passen we de verharding van de rijbaan aan.
In het doodlopende deel naast het kinderdagverblijf komt een regenwaterriool, dat wordt aangesloten op het riool in de Engelandstraat. Hier verdwijnen vier kleine bomen en komen twee grotere bomen terug.
In het grootste deel van de Canadasingel komt geen regenwaterriool en blijft de rijbaan zoals die is. De parkeerplaatsen krijgen grasstenen en bomen die in slechte staat zijn worden vervangen. De maatregelen in de rest van de wijk hebben ook een positief effect op de wateroverlast in deze straat.
Walessingel
Het regenwater van de Walessingel voeren we straks direct naar de bestaande sloten, singels en de nieuwe wadi’s.
In een deel van de straat komt ook een regenwaterriool. Dit voert regenwater uit de Canadasingel, Engelandstraat en Polenstraat af naar de watergang langs de Bundersteeg en de wadi’s langs het Bundersteegpad.
Engelandstraat
In de Engelandstraat komt een regenwaterriool. Hiervoor wordt de hele rijbaan opnieuw aangelegd. De vijf bomen voor huisnummers 4 tot en met 14 verdwijnen wegens hun slechte conditie. Hiervoor komen twee nieuwe bomen terug. Naast Walessingel 15 komen nog twee nieuwe bomen.
Ook achter de appartementen aan de Canadasingel verandert de inrichting. De betonnen bollen verdwijnen en de kruisingen aan het begin en einde van de straat worden aangepast. De rijbaan verleggen we hier. De bomenrij achter de parkeerplaatsen verdwijnt en hiervoor komen vier bomen verspreid over de straat terug.
Polenstraat
Ook in de Polenstraat komt een regenwaterriool en de rijbaan leggen we opnieuw aan. Vanaf de Canadasingel wordt de rijbaan iets verlegd, zodat de bestaande parkeervakken dieper kunnen worden.
Voor huisnummers 5 tot en met 13 verdwijnen vier bomen die in slechte staat zijn. Aan de overkant komen hiervoor twee nieuwe bomen terug. Ook naast Walessingel 18 komt een nieuwe boom.
Bundersteegpad
De groenstrook langs het Bundersteegpad krijgt een belangrijke rol bij het voorkomen van wateroverlast. Aan beide zijden van het fietspad komen wadi’s. Hier vangen we regenwater tijdelijk op en kan het daarna in de bodem zakken. Meestal staat er geen water in.
Aan de noordkant komt, aansluitend op de watergang, een plas-drasgebied. Hier blijft vaker water staan. Dat helpt bij de waterberging en maakt het gebied aantrekkelijker voor planten en dieren. Aan de zuidkant ligt al zo’n plas-drasgebied.
Om hiervoor ruimte te maken, verleggen we een deel van het fietspad en vervallen twee aansluitingen van zijstraten op het Bundersteegpad. Zo voorkomen we ook dat auto’s via het pad door de wijk rijden.
De bestaande bomen blijven staan. De huidige speeltoestellen kunnen niet op hun huidige plek blijven. We bekijken nog waar en op welke manier speeltoestellen kunnen terugkomen, bijvoorbeeld in de wadi.
Meester Celeensingel
Het regenwater van de Meester Ceelensingel voeren we straks direct af naar de bestaande sloten, singels en de nieuwe wadi’s.
In een deel van de straat komt een infiltratieriool. Dit voert regenwater uit de Meester Penningsstraat, Meester van Ierselstraat, Oosteinderweg en Zuster Gertrudosingel af naar de watergang langs de Bundersteeg en de wadi’s langs het Bundersteegpad.
Meester Penningsstraat
In deze straat komt een nieuw infiltratieriool. We gebruiken deze werkzaamheden om de inrichting zo aan te passen dat de straat weer voor langere tijd goed te beheren is.
In het midden van de straat verdwijnen twaalf bomen van slechte conditie. Door kabels en leidingen kunnen de nieuwe bomen niet allemaal op dezelfde plek terugkomen. Daarom schuiven we met bomen en parkeerplaatsen.
Het aantal parkeerplaatsen blijft gelijk. Er komen veertien nieuwe bomen met nieuwe groeiplaatsen.
Meester van Ierselstraat
Ook hier komt een nieuw infiltratieriool en passen we de inrichting aan voor de langere termijn.
De vijftien bomen in het midden van de straat verdwijnen vanwege hun conditie en de kwaliteit van de bestaande groeiplaatsen. Er komen veertien nieuwe bomen met nieuwe groeiplaatsen.
Door kabels en leidingen kunnen niet alle bomen op dezelfde plek terugkomen. Daarom verschuiven ook enkele parkeerplaatsen. Het totale aantal parkeerplaatsen blijft gelijk.
Oosteinderweg
In de Oosteinderweg komt een nieuw infiltratieriool. Ook krijgt de weg een nieuwe inrichting die past bij een erftoegangsweg met een busroute.
De rijbaan wordt 5,80 meter breed, 0,60 meter smaller dan nu. Binnen de rijbaan komen twee fietsstroken van 1,70 meter breed, met daartussen een rijloper. Langs de zijkanten komt een schuine geleideband.
De parkeerplaatsen blijven op dezelfde plek en worden verhoogd aangelegd met grasstenen. Door de smallere rijbaan ontstaat meer ruimte voor de bomen. Deze blijven staan en waar nodig verbeteren we hun groeiplaatsen, mogelijk in combinatie met waterberging.
Zuster Gertrudosingel
In de hele straat komt een regenwaterriool. Bij de speelplek komt meer groen en een extra boom. Ook de parkeerplaatsen achter de woningen richten we opnieuw in.
Het aantal parkeerplaatsen blijft gelijk, maar er komt minder verharding en meer groen. De parkeerplaatsen krijgen grasbetontegels. De bestaande bomen blijven behouden.
Reactieformulier
Deel uw mening! We horen graag wat u van het ontwerp vindt. Via het onderstaande formulier kunt u een reactie achterlaten. Reageren kan tot vrijdag 23 oktober 2026.
Contactgegevens
Heeft u nog vragen, dan kunt u contact opnemen met projectleider Lars Berkelmans van de gemeente ’s-Hertogenbosch. Hij is van maandag tot en met donderdag tijdens kantooruren bereikbaar op telefoonnummer 06-52583959 en per e-mail l.berkelmans@s-hertogenbosch.nl.
